5 Easy Facts About gearbox kereta auto Described

5 Easy Facts About gearbox kereta auto Described

Blog Article

Saya menggunakan naza citra auto, masalah saya hari tu air masuk dalam gearbox. Saya sudah hantar ke bengkel dan mereka sudah buat flushing untuk kereta saya.

Keadaan ini menandakan bahawa terdapat sesuatu yang tidak kena dengan proses pertukaran gear, yang mungkin disebabkan oleh kerosakan pada klac, torque converter, atau komponen lain dalam gearbox.

Salam... tuan mekanik.. saya ada masalah pomen dah x tau nk mend kereta saya macam mana.. saya ada kereta wira menggunakan enjin mitshubishi v6 1.six 24valve.. masalah baru2 ni,kereta saya bila nk bukit dah x larat walaupun saya modify pada equipment L.dan yang harunya tempeture saya bila nk bukit sja akan naik lebih pada paras setengah.. tp sblm berlaku perkara ni kereta saya ada bunyi enjin yang kuat dan kereta jd berat smpai nk pandu kelajuan one hundred pun x boleh pergi,mekanik kata bunyi dtg dari tepet dan sim dan syorkan tukar miyak hitam,minyak gearbox tp bila dah tukar sama je,dan tukar Pc box equipment box dgn oil pump sekali.

Mengetahui nisbah gearbox kereta bukan sahaja membantu dalam penyelenggaraan yang lebih baik tetapi juga memastikan kenderaan beroperasi pada tahap kecekapan dan prestasi yang ideal. Oleh itu, pemahaman mendalam mengenai nisbah equipment adalah aset berharga bagi setiap pemilik kenderaan.

Apa yang saya rasa minyak jika minyak oil seal dari dalam gearbox Gearbox oil)tak mungkin menitis laju tetapi jika oil seal generate shaft dalam pecah memang menitis laju.

kadang2 lampu enjin menyala tapi bila matikan dan start balik dia hilang.yang pelik bawak laju Alright takda msalah tapi bila nak memotong takn pedal minyak kuat jadi tersentap jerking

Tahukah anda haba adalah musuh utama gear automatik? Selain daripada minyak ATF yang bersih dan mencukupi, anda juga perlu memastikan sistem tersebut sesuai dengan cuaca negara kita yang panas dan lembab.

Walaupun kebocoran minyak gearbox tidak dianggap sebagai masalah serius, segera melakukan pemeriksaan.

Sebuah kotak equipment konvensional mempunyai banyak gear dengan gigi yang bersilang yang menyambung kepada shaft output.

Untuk masalah seperti gear slip atau bertukar secara melompat dari one ke three dan tidak bertukar langsung,ia adalah disebabkan Transmission Strain solenoid yang rosak. Rosak solenoid ini juga boleh menyebabkan equipment panas kerana aliran minyak yang tak sampai ke gerigi equipment dan kereta terus berhenti.

Sebagai contoh, nisbah gear rendah memberikan tork yang lebih tinggi, sesuai untuk pecutan awal atau mendaki bukit, manakala nisbah equipment tinggi sesuai untuk kelajuan tinggi di lebuh raya.

Untuk menyemak kepastian masalah ini ialah dengan menghidupkan enjin ,tarik hand brake dan meletakan equipment four cari di link ini dan menekan minyak.Jika kereta tidak mati ini bermakna clutch plate hampir habis.

Dalam beberapa keadaan, bunyi bergeser mungkin berlaku akibat dari proses pertukaran gear yang tidak betul.

) besar kemungkinan berlaku disebabkan oleh kotak gear kereta yang bermasalah. Biasanya, masalah bunyi pelik ini berpunca daripada paras minyak gearbox